今天,钱江通道及接线工程正式开通试运营。
开通后,萧山到钱江以北无需往杭州绕行,从萧山开车到海宁只需要5分钟,而嘉兴与萧山、绍兴等地的时空距离将缩短至40分钟左右。收费标准也已确定,小汽车全程通行钱江通道及南北接线收费45元,收费站均设置不停车(ETC)收费车道,可实现不停车收费过江和上下高速公路。
创造一个世界之最和多个浙江之最
钱江通道的正式路名为“S9苏绍高速公路”,全长43.6公里,概算总投资146亿元,分北接线、过江隧道、南接线三段。目前开通试运营的路段长33.4公里, 起点为杭浦高速盐官西枢纽,终点为杭甬高速齐贤枢纽,为双向六车道高速公路,设计时速100公里(其中隧道段设计时速80公里)。其中北接线段均在嘉兴境内,全长11.3公里,目前与杭浦高速公路相连的1.1公里建成通车,余下的10.2公里尚未开工。
钱江通道及接线工程的通车,能有效缓解沪杭甬高速公路,特别是易堵的钱江二桥和下沙大桥的交通流量压力,大大缩短嘉兴与杭州、绍兴的时空距离。它将有效缓解杭州东部交通压力,特别是机场公路封闭施工后,使货运分流又多了一条快捷通道。
钱江通道及接线工程还创造了一个世界之“最”和多个浙江之“最”。钱江隧道是世界上最大直径盾构法隧道之一;整个工程是全省在陆地上最长的高架高速公路,地面高架全长27.2公里;也是最环保的大型工程,因为保住了举世闻名的钱江潮涌景观;33.4公里的双层路用地数量为6751亩,是全省用地最省的高速公路。
钱江通道及接线工程通车后,要提醒大家的是,由于受昨天开始试封闭的机场公路改建工程影响,对杭甬高速乔司枢纽至红垦枢纽段实施货车分时段禁止通行措施,建议前往海宁、萧山的大货车可考虑绕行走钱江通道。
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