河西商业十年突围：如何杀出一条血路？

三、河西“另类”商业聚集地，油坊桥更接地气、更有市井生活气息

作为偏安一隅的油坊桥，其与高大上的河西南仅一街之隔，很多人会误认为其是雨花台区，但它确是不折不扣的建邺区。

但与我们日常所见识到的高大上、道路宽广的河西新城不同，这里道路较为拥挤，聚集着大量的年轻工作人群及安置居民，有着更接地气、更有市井生活气息的商业氛围。

之前，据南京商业荟报道，整个河西有94平方公里的面积、近56万人口。而油坊桥以不到河西面积的2%，却独拥整个河西80%超40万的人群。也就是说，整个河西中加河西南总人口不到16万，仅是油坊桥的2.5分之一。

甚至有一种说法，河西的中心是油坊桥.......没错，在某种程度上来说，河西的人气中心和商业中心就是油坊桥。这里有着近40万的人口，其中多数是在河西新城CBD工作的年轻人，这些人面对河西高昂的房价只能望房兴叹，而河西的商业体对于他们来说，消费过高，并不接地气，也没有属于“家”的那份安全感与自由。

真正能让他们感到心安的是下班回到自己租住的油坊桥，与三五朋友一起在这里逛逛夜市、天迈广场、游坊城，这里有星巴克、肯德基、汉堡王、回味、苏客等门店，还有莲花北苑菜市场，可以在周末来买买菜，自己改善下伙食。

当然，油坊桥所聚集的不仅是在河西CBD工作的人群，还有在南站、软件谷、甚至市区上班的人。因为这里是地铁2号线、S3号线的交汇处，无论是去河西、南站还是市区都比较方便，自然也就成为很多年轻人的租住地。

在某种程度上可以说，几乎每个宁漂刚来南京，都有一段属于油坊桥的记忆。这里与河西相比可能有些low，但正是这里，聚集了河西大量的人口及人气，也就可以理解为何每晚8点之后，河西的道路就空空如也......

四、河西商业3.0时代：如何兼顾工薪与精英阶层的不同消费层次

从河西商业体的发展来看，可以说一直不是很理想，不仅难以与德基广场、新百这种超高人气的商业体相比，与虹悦城、景枫KINGMO、雨花客厅等新兴商业体相比人气都略逊一筹。

虽然说人气不行是河西商业发展不行的原因之一，但这并不是决定性的因素。掌柜君个人觉得河西商业发展不够旺盛的原因还有以下几点：

1、河西新城CBD面积较大，纵贯南北的江东中路和东西横向的兴隆大街、梦都大街、奥体大街、河西大街等交通分割线，把区域分的较为分散，这种交通阻隔性难以利于商圈的形成与发展；

2、区域规划超前，道路规划宽广等，虽然开车相对便捷，但也隔离了商场与人之间的距离，且河西地下空间不连通，多个商场都不在地铁站附近，会拉开消费者与商场的空间距离；

3、河西城市发展，区域租金不断上涨，门店运营成本越来越高，但由于人气不集中，使得店铺生意惨淡，很难有人愿意亏本开店；

4、商业体招商部门急功近利，几乎都是引进几家主力品牌，其他店铺比较一般，没有特色，对消费者吸引力有限，且缺乏培商养商的意识，难以持续性招商和发展；

5、传统商业中心的巨大吸引力、网络电商的强大冲击力，造成河西这种新商圈需要下大力去吸引和培育消费力。

其实换个角度来看待河西商业发展，众多品牌、有实力房企纷纷进驻河西，甚至大力发展商业，这在一定程度上说明河西的商业发展前景还是值得期待的。但商业发展需要逐步培养，就如同新街口、百家湖不也是经过多年培育，才有现在的商业繁华。

对于很多人来说，非常想知道未来河西商业3.0时代会是什么样？就掌柜君来看，河西作为拥有河西中、河西南的精英阶层，及南湖和油坊桥的工薪市民阶层，未来需要满足精英阶层的高端需求，也需要满足普通老百姓的需求。所以接下来对于很多新兴商业体操盘者来说，如何兼顾这两种群体的不同消费层次是需要认真考虑的。

毕竟，对于河西56万居民来说，除了高大上的商业体，居民每天要面对的是茶米油盐姜醋茶的日常生活，这才是真正的人烟气息。

最后，你觉得河西商业发展不旺的原因是什么？欢迎留言讨论。